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IMAGEM ACIMA: locomotiva V-8 deixando a estação de Campinas em 1982, à frente de uma composição de passageiros composta por carros Budd inox. Vemos aqui, na locomotiva, o segundo esquema de pintura da Fepasa, criado no final dos anos 70 e, desta vez, sem quaisquer resquícios do esquema de pintura anterior (fundo azul, faixa creme e saia branca) herdado da Companhia Paulista. Este segundo esquema de pintura para locomotivas (os carros de passageiros e vagões mantiveram o esquema herdado da Companhia Paulista, com sutis alterações) na Fepasa, é, de longe, o mais conhecido, visto que o terceiro esquema, adotado no final dos anos 90, não foi chegou a ser aplicado à maioria de suas locomotivas. Com a privatização da Fepasa em 1998, a Ferroban, que concessionou sua malha junto ao Governo Federal, cedeu diversas de suas locomotivas a outras concessionárias privadas em diferentes regiões brasileiras: assim, não é raro que locomotivas ex-Fepasa, vermelhas com listras brancas, sejam avistadas no Rio Grande do Sul e até mesmo, no Nordeste brasileiros, com antigas locomotivas Diesel, que iniciaram sua carreira nas linhas de bitola métrica da então Companhia Paulista (que as havia, inclusive, muitas delas transformado em bitola larga, já nos longínquos anos 50) , Sorocabana ou Mogiana, trafegando em trilhos nordestinos.
Foto de Sérgio Gasbarro.Cortesia: Maurício Torres, que disponibilizou esta imagem à EFBrasil, lista de discussão sobre assuntos ferroviários.
